Jeep Wrangler Plug-in Hybrid дар соли 2020 воқеият хоҳад буд

Омадани гибриди плагини Jeep Wrangler наздик аст: агар овозаҳо дуруст бошанд, мо бояд мушаххасоти аввалин SUV-и гибридии ба истифодабарии роҳҳо махсусгардонидашударо дар моҳҳои наздик бубинем ва дар тӯли соли оянда ба дилерҳои Jeep меоянд. Оё гибриди васлшаванда дар оф-роудери ваҳшӣ маъно дорад? Вазни иловагӣ ба шумо чӣ гуна таъсир мерасонад? Ё ин танҳо барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи як мошини пурқувват барои намоиш додани кафи худ дар шаҳр мувофиқанд?

Бисёр саволҳо ҳанӯз ҳам ҳалношудаанд, аммо ман фикр мекунам, ки саволҳое ҳастанд, ки комилан аёнанд: Ман фикр мекунам, ки вазн дар автомобиле, ки барои рондан аз роҳ пешбинӣ шудааст, муҳим аст. Чӣ қадаре ки вазнинтар бошад, баромадан ба пандусҳо, бартараф кардани монеаҳо ё зинда мондан дар сатҳи душвор, аз қабили барф ё реги хуб мушкилтар аст. Дигар нест, ин тавр аст.

Акнун, баръало, тела додани моменти барқ ​​ҷолиб аст, агар он чизе, ки шумо ҷустуҷӯ доред, қувваи хом барои баромадан ба кӯҳҳо бошад. Хуб, мо ҳоло маълумот надорем, аммо мо медонем, ки версияи гибридии Jeep Wrangler зудтар меояд ва он дар ҳоле ки боқимондаи версияҳо бо муҳаррикҳои сӯзишворӣ нигоҳ дошта мешавад, бинобар ин назарияи ' ба назар нахл дар шахр' меравад кувваи бештар мегирад. Системаи равшании худкор Ҷип Wrangler чароғҳои пешашон метавонад бехатарӣ, балки нархи мошинро беҳтар кунад.
 
Ва ин аст, ки дӯстон, Jeep Wrangler як нишона аст ва махсусан дар ИМА, он як мошини маъмул дар ҳама соҳаҳо, аз ҷумла истифодаи ҳамарӯза дар шаҳр аст: ҳеҷ мушкиле нест, бензин арзон аст. Аммо масъалаи ифлосшавӣ як мушкилот аст: бешубҳа бисёр одамон ба ин версияи гибридии плагини Jeep Wrangler, ки тахминан тақрибан 50 км мустақилияти соф электрикӣ доранд, шартгузорӣ мекунанд.

Эҳтимол бузургтарин савол дар бораи гибридии Wrangler ин аст, ки чӣ гуна вазни изофии батареяҳо ва интиқоли пурқуввати момент ба рондани ваҳшӣ дар роҳ таъсир мерасонад. Бешубҳа, тафтиш кардани он ҷолиб хоҳад буд. Аммо эҳтиёт шавед, зеро агар Ҷип ин корро кунад, ин на танҳо барои беҳтар кардани кор ва самаранокии он, балки барои як саволи имиҷи бренд аст.

Электрификатсияи Ҷип хеле прогрессивӣ хоҳад буд ва барои дидани он ки чӣ гуна ин бренди мушаххас ва дар маҷмӯъ FCA Group дар мавриди мошинҳои электрикӣ каме ақиб мондаанд, линк лозим нест. Имрӯз амалан ҳама брендҳо аллакай мошинҳои гибридӣ ё электрикӣ доранд ва Ҷип маҷбур аст, ки батареяҳоро барои ноил шудан ба ҳадафи худ ҷойгир кунад: 2020 соли калидии он дар ин замина хоҳад буд.

Интизор меравад, ки Jeep якчанд моделҳои электриконидашуда, аз қабили Jeep Renegade PHEV ё гибриди плагини Jeep Grand Cherokee -ро ба фурӯш орад. Аммо агар дар диапазони он модели афсонавӣ мавҷуд бошад, он Wrangler аст ва он сарвари намоён ва намунае хоҳад буд, ки ҳангоми электриконидани Ҷип пайравӣ кардан лозим аст.

Мо то ҳол маълумоти зиёде дорем, ки бояд бидонем, аммо оромии хотир аст, ки Ҷип муҳаррикҳои дизелиро дар диапазони худ нигоҳ медорад, ки дар мошин ба ин монанд бо сабаби моменти бузург, самаранокӣ ва эътимоднокии онҳо комилан мувофиқанд. Мо бубинем, ки бо муҳаррики ду литрии турбо пурқуввати бензини 272 асп чӣ мешавад: шояд ин асоси он бошад, ки онҳо қувваи барқро илова мекунанд? Бо истеъмоли миёнаи тасдиқшуда 11.5 литр, шояд калимаи самаранокии он мувофиқат намекунад.

Дар ҳар сурат, шубҳаҳои зиёд ҳоло ҳам дар рӯи миз ҳастанд, аммо бо итминон, ки Jeep Wrangler PHEV на яке аз арзонтарин SUVҳо, балки яке аз ҷолибтарин дар соли оянда хоҳад буд. Мо мебинем, ки нишондиҳандаи истеъмол чӣ қадар коҳиш меёбад, мустақилияти он чӣ гуна хоҳад буд ва пеш аз ҳама, агар он ба рафтори берун аз роҳ таъсир расонад. Вазн кардан ҳеҷ гоҳ хушхабар нест, мо мебинем, ки оё Ҷип қодир аст аз нерӯи барқ ​​наҷот ёбад ва консепсияеро таҳия кунад, ки дар он онҳо барои хатогиҳо маржа надоранд. Wrangler як афсона аст ва шумо наметавонед бо афсона бозӣ кунед.