Defender Land Rover асосҳоро фаромӯш намекунад

Пас аз он ки тайи даҳсолаҳо дар тамоми майдонҳо, майдонҳои ҷанг ва Champs Elysées нақшаи мураббаъро тай карда, замини қадимаи хуб ба нафақа баромадааст. Насли оянда меояд ва Defender нав ҳамон дастурро нигоҳ медорад ... беҳтар аст?

Душвор аст, ки ба ҷои як ёдгории таърихӣ ба монанди Defender. Дар ибтидо 70 сол пеш бароварда шуда буд ва пас аз донистани ҳама чиз, анҷом додани ҳама чиз, дидани ҳама чиз, ниҳоят онро стандартҳои зидди ифлосшавӣ, озмоишҳои садама ва дигар маҳсулоти маъмурӣ паси сар карданд. Пас аз 3 соли қатъ ва таҳияи модели нав, ин ивазкунӣ аст, ки он низ номи Defender дорад.

Барои иваз кардани чунин нишона, Land Rover интихоби оқилона кард, то нусхабардорӣ ва хамираи расмии расмро нагиред. Дар ин ҷо ягон синдроми нави Beetle нест, балки як тарҳи муосир, ки аз консепсияи DC100 хеле илҳом гирифтааст, ки аз… 2011 сар шудааст! Бале, бисёр тафсилот фарқ мекунанд, аммо нақшакашӣ дар маҷмӯъ он қадар нав нест.

Он ҳамеша Land Rover аст, шаклҳои панҷара ва ростӣ, инчунин ёдрасиҳои оқилонаи Defender-и пешинро тасдиқ мекунанд: имзои сабук дар доира, сарвари капот, вентилятсияҳо дар ҳамон капот. Он ҳатто кушодани танаи қафоро дар паҳлӯ нигоҳ медорад, аммо дар истифодаи ҳаррӯза он қадар ғайриоддӣ аст.

Дар он ҷое, ки он ба таври возеҳ намоён аст, дар тарроҳии сутуни C ҷойгир аст, панели чоряк, ки онро майдони мураккаб ва ношаффоф пинҳон мекунад. Чӣ онро фавран дар байни издиҳоми SUV эътироф мекунад, эҳтироми хуб аз Land Rover Defender чароғҳои чароғро пеш бурд иваз, балки инчунин замима кардани лавозимоти гуногун, ба монанди ҳуҷраҳои обногузар. Рӯҳи моҷароҷӯён боқӣ мемонад!
Defender ҳангоми оғозёбӣ дар 2 дарозии шасси вуҷуд хоҳад дошт: 90 (пойгоҳи чархзании 2.59 см ва дарозии 4.32 м) ва 110 (мутаносибан 3.02 м ва 4.76 м). Барои пешниҳоди версияи 2-хона, ки рақиби Mercedes G-Class дигар пешниҳод намекунад, кифоя аст. Шасси дароз 130 баъдтар пайдо мешавад. Чӣ тавре ки мо дар регбӣ мегӯем: "аввал асосҳо" ва Дифоъ аз ин сарфи назар намекунад: овезонҳои хеле кӯтоҳ аз пеш ва қафо, тозакунии замин аз 291 мм, кунҷҳои наздикшавӣ 38 °, кунҷи баромади 40 ° ва чуқурии 90 см. Умедворем, ки ин қобилиятҳои олиҷаноб барои чизи дигаре ба ғайр аз баромадан ба пиёдагардҳо истифода мешаванд.

Шасси сохтори нави алюминийи монококиро қабул мекунад, ки аз шасси ҷудогонаи кӯҳнаи Defender дур аст. Боз 5 муҳаррик оғоз хоҳад ёфт, боз ҳам бо таҷдиди технологӣ: 4 балони дизелии 2-литрии 200 ва 240 адад, 6-литрии дизели 3 литри 300 адад ва дар бензин мо 4-силиндраи 2 ва 300 а.к. инчунин муҳаррики 6-литрии 3-литрии 400 л.с бо гибридизатсияи сабук ва системаи 48 В. Версияҳои гибридии барқгиранда баъдан дар диапазон ворид мешаванд.

Дар назари аввал, инқилоб як инқилоб аст: асбобҳои рақамӣ, экрани сенсорӣ, вурудоти чӯбӣ, курсиҳои чармӣ, боғи ҳаракат аён аст. Ва бо вуҷуди ин, Land Rover интихоб кардааст, ки иддаоҳои тобоварро нигоҳ дорад, ки имкони шустани тахтаҳои фарш бо ҳавопаймо ё худнамоӣ сохтори панелро нишон диҳад. Таъсири оддии услуб метавонад танҳо барои "рустӣ" бошад, аммо бо вуҷуди ин дуруст аст, ки Муҳофиз ба монанди қаторкӯҳҳо ва ҳатто Велар пурҳашамат нест. 110 метавонад дар конфигуратсияҳои 5, 6 ё ҳатто 7 ҷой ҷойгир карда шавад.