Муқаддима ба Насли нави Chevrolet Camaro

Пас аз он ки Ford Mustang 2005 муваффақ шуд, Chevrolet эътимод пайдо кард, ки Camaro-ро дубора барорад ва онро бузургтарин гарави худ созад. Ин насли дуввуми он пас аз бозгашт ва шашумин аст, ки он бори аввал ҳанӯз дар соли 1966 баромадааст. Бо истифода аз ин маросими нав, ширкати амрикоӣ мехост, ки ба таърихи 50-солаи ин модели барҷаста бо бисёр чорабиниҳо арҷгузорӣ кунад дар доираи барномаи Camaro. Панҷоҳ.

Тарроҳии берунии Camaro тағироти куллии эстетикиро аз сар гузаронидааст, қабати пеши он бо сӯрохиҳои калон дар гӯшаи болоӣ ва поёнӣ барои хунуккунии беҳтар меояд. такмил додани аэродинамикаи он ва хатҳои эстетикӣ, ки Камарои навро аз бародарони калонии худ фарқ мекунанд. Оё шумо то ҳол насли 3-юми Камаро дар хотир доред? Дар сеюм чароғҳои halo Camaro чароғҳои чархҳои 4х6 дюймӣ мебошанд. Тағироти эстетикӣ ҳам ба спойлерҳои пеш ва ҳам пас ва капот бо вуруди нахи карбон ва истихроҷи нави ҳаво тамаркуз мекунанд. Тарроҳӣ ва доманҳо бастаи мураккаби аэродинамикиро пур мекунанд. Он дорои 20 "чархест, ки тарроҳии эстетикии берунаро ба анҷом мерасонад, ки хатҳои он дар тамоми ҷаҳон ба ваҷд меоянд. Нархи ибтидоии Camaro 25,000 XNUMX долларро ташкил медиҳад, бинобар ин, агар шумо дар фикри ба даст овардани он бошед, шумо метавонед аллакай ба суғуртаи мошинҳои худ сазовор назар кунед.



Дар он насли Camaros, Chevrolet интихоби се намуди муҳаррикҳоро пешниҳод мекунад. Муҳаррики версияҳои вуруд як муҳаррики чор-силиндраи 2.0-литрии турбокомплекси мебошад, ки баромади 275 а.с. Муҳаррики дуввум як сӯзанаки мустақими нави 3.6-литрӣ мебошад, ки қобилияти тағирёбандаи V6 бо 335 HP мебошад. Барои версияҳои варзишӣ (версияҳои 1SS ва 2SS) Chevrolet муҳаррики LT1, муҳаррики 6.2-литрии V8, ки қудрати то 455 а.с ва моменти 615 нмро пешниҳод мекунад, таҳия кардааст. Барои қариб ҳамаи онҳо ду намуди трансмиссионӣ насб карда мешавад, ки 8-суръат ва ё агар шумо дастури 6-суръатро афзалтар донед.

Сохтори ин насли шашум шиддатнокии худро афзоиш медиҳад ва дар айни замон вазни он коҳиш меёбад, ки ба он танҳо дар 0 сония аз 100 то 4 км / соат расидан кӯмак мекунад. Он бо як суспензияи Magnetic Ride муҷаҳҳаз шудааст, ки яке аз беҳтарин системаҳои таваққуф аст, зеро шароити роҳро дар як сония 1000 маротиба мехонад ва демпферҳоро ба шароити рӯизаминӣ мутобиқ мекунад. Бо ин хусусиятҳо, хунуккунӣ аҳамияти ҳалкунанда дорад, аз ин рӯ он дорои радиатори 36мм ва ду радиатори берунаи ёрирасони беруна мебошад, ки асоси хунуккунии қувваи барқ ​​мебошанд, ба ғайр аз хунуккунии асосӣ, он як сардкунандаи стандартӣ барои равған, интиқол ва дифференсиалӣ дорад. қафо.

Ин насли Camaro дорои ҳам купе ва ҳам версияҳои конвертатсияшаванда мебошад. Конвертатсияшавандаи Camaro акнун куллаи комилан автоматӣ дорад, ки ҳамон хатҳои берунаро бо Camaro Coupé пешниҳод мекунад ва ҳатто бо суръати то 30 мил / соат кушода ва пӯшида мешавад. Ду марҳилае, ки мо Camaro-и худро танзим карда метавонем, версияҳои LT ва SS мебошанд, инчунин версияи радикалии бренд, версияи ZL1, ки дар постҳои оянда сӯҳбат хоҳем кард.