Форд Раптор F-150 R: бераҳмтарин чинанд, ки ҳамеша офарида шудааст

Пас аз беш аз даҳсолаи далерӣ дар шароити вазнин ва забт кардани хокҳои азими биёбон дар се насли мошинҳои боркаш, Форд комилан нави F-150 Raptor R-ро муаррифӣ мекунад: зудтарин, тавонотарин ва шадидтарин биёбони берун аз роҳ. боркаш хануз.

Ҳар се насли F-150 Raptor аз мошинҳои боркаш, ки дар Baja 1000 рақобат мекунанд, илҳом гирифта шудаанд. Аз ҷониби Ford Performance тарҳрезӣ ва таҳия шудааст, F-2023 Raptor R 150 то ҳол ба пешниҳоди ин гуна намоиш наздиктарин аст. Илова бар ин, фармоиш барои F-150 Raptor Rs дирӯз кушода шуд ва истеҳсолот дар охири соли 2022 дар заводи мошинҳои боркаши Дирборн оғоз мешавад.

Карл Видманн, сармуҳандиси Ford Performance гуфт: "Raptor R Raptor ниҳоии мост". "Вақте муштариён Raptor R-ро дар биёбон ва берун аз он эҳсос мекунанд, мӯи онҳо меистад ва онҳо ҳар як сонияи онро дӯст медоранд."

Дар маркази Raptor R муҳаррики нави 5.2 литрии V8 мавҷуд аст, ки 700 қувваи асп ва 868 Нм моменти баландро тавлид мекунад, то ба шумо қудрати бениҳоят дар биёбон давида шавад. Ford Performance муҳаррики пуриқтидортаринро дар қатори худ, ки қаблан дар Mustang Shelby GT500 дида шуда буд, дохил кард ва онро барои иҷрои сатҳи берун аз роҳ дар сатҳи Raptor оптимизатсия кард.

Дар натиҷа, баландтарин моменти пурборшаванда V8 то ҳол дар мошини боркаши истеҳсолӣ мебошад.

Ford Performance пурборкунандаи ин муҳаррики V8-ро аз нав калибровка кард ва шкивчаи нав насб кард, то қудрати онро барои истифодаи берун аз роҳ беҳтар созад ва интиқоли моменти паст ва миёнаро афзоиш диҳад. Чароғи тормози 3-юми Ford Raptor муҳим аст, он дар мавқеъи баланде ҷойгир аст, ки мошини шумо дида мешавад, то садама пешгирӣ карда шавад. Ин тағирот ба Raptor R кӯмак мекунад, ки иҷрои бештарро бо суръате, ки муштариён бештари вақти худро дар ронандагӣ сарф мекунанд, таъмин кунад.



Барои нигоҳ доштани устувории шадиди берун аз роҳ, ки бренди Raptor маъруф аст, Ford Performance ихроҷи муҳаррикҳои саҳҳомиро ба тарҳи аз пӯлоди зангногир рехташуда такмил дод, ки дорои филтри беназир ва сардкунандаи равған ва инчунин як табақи хурдтари равған мебошад. чуқур, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо нишебиҳои хашмгин ҳангоми хунук нигоҳ доштани равғани муҳаррик мубориза баред.

Барои беҳтар нафаскашӣ кардани муҳаррик, ҳаҷми қабули ҳаво тавассути қабули васеътари ҳаво ва тозакунандаи ҳавои конусии ҷараёни баландтар ва самараноктар 66% зиёд карда мешавад.

F-150 Raptor на танҳо зуд ҳаракат мекунад - он бояд муҳитҳои ваҳшиёнаи берун аз роҳро мағлуб кунад. Қобилият ва устувории он аз таҷрибаи зиёда аз даҳсолаи Форд дар муҳандисии мошинҳои боркаш ва озмоиши шиканҷа бармеояд. Ford Performance интиқол ва хати интиқоли мошини боркаши асосиро навсозӣ кард, то ба он кӯмак кунад, ки Raptor R осонтар идора карда шавад.

Raptor R интиқоли 10-суръати SelectShift бо калибрченкунии беҳтарро пешниҳод мекунад. Мошини боркаш як тири нави пеши дорои рехтагарҳои мустаҳкамтар ва мустаҳкамтар ва сарпӯши сохтории алюминӣ барои идора кардани моменти иловагӣ аз гардонанда ва инчунин як чархи беназири диаметри алюминий дорад.

Табдилдиҳандаи нави моменти махсус танзимшуда бо дамперҳои турбинаи вазнин ва васлаки баромади паси чор пиндор мошини боркашро барои интиқоли момент боз ҳам беҳтар муҷаҳҳаз месозад ва ҳангоми рондан ҳам дар роҳ ва ҳам берун аз он ҳисси ҳамвортаре гардонад. шоҳроҳ.

Ронандагон ба шарофати системаи ягонаи дугонаи ихроҷ бо садои воқеии гузаранда ва системаи фаъоли клапан бо режимҳои муқаррарӣ, варзишӣ, ором ва паст назорати Raptor R-и худро боз ҳам бештар ба даст меоранд.

Инҳоро дар хусусияти MyMode танзим кардан мумкин аст, ки ба ронандагон имкон медиҳад, ки танзимоти гуногун, аз ҷумла режимҳои ронандагӣ, идоракунӣ ё таваққуфро танзим кунанд ва якеро ҳамчун ҳолати ягона захира кунед, ки ба осонӣ тавассути пахш кардани тугмаи "R" дар чархи руль дастрас аст.

Рӯҳи ин Raptor R боздоштани бениҳоят тавонои он боқӣ мемонад. Таваққуфи паси панҷгона дорои силоҳҳои тӯлонии қафо барои беҳтар нигоҳ доштани мавқеи меҳвар дар замини ноҳамвор, асои Панхард ва пружинаҳои 24-дюйма, ки ҳама барои устувории истисноӣ ҳангоми гузаштан аз заминҳои биёбон бо суръати баланд оптимизатсия шудаанд.

Зарбаҳои пешрафтаи FOX Live Valve барои мувозинати сифати савор ва назорати чарх дар роҳ ва берун аз роҳ танзим карда шудаанд.

Онҳо ба таври электронӣ идора карда мешаванд ва сенсорҳои баландии саворӣ ва дигар сенсорҳоро барои мустақилона назорат кардани шароити замин садҳо маротиба дар як сония ҳангоми мувофиқ кардани таваққуфгоҳ истифода мебаранд.

Саёҳати чархи 13 дюйм дар пеш ва 14.1 дюйм дар қафо қобилияти Raptor R-ро барои шикастани қум ва сангҳо бо қобилияти истисноӣ осон мекунад.

"Мо аз муштариёни худ шунидаем, ки онҳо садо ва қудрати V8-ро дар Raptor талаб мекунанд" гуфт Видманн. Ин пурборкунандаи 5.2-литр V8 омезиши идеалии нерӯи зичии баланд дар якҷоягӣ бо таваққуфгоҳи пушти насли нави Raptor ва амортизаторҳо барои расонидани як-ду штамп аст, ки аз миқдори қисмҳои он хеле зиёд аст."

Ҳар як ҳолати ронандагӣ бо назардошти қудрати изофии V8 пурборшаванда танзим карда мешавад, аз ҷумла режими Baja, ки барои иҷрои ҳадди аксар суръати берун аз роҳ ва назорат оптимизатсия шудааст.

5% зиёд шудани суръати баҳори пешина ба нигоҳ доштани сифати бароҳати савор мусоидат мекунад, дар ҳоле ки Raptor R дорои 13.1 дюймаи тозакунии замин ва чархҳои истисноии 37 дюймӣ аз корхона барои беҳтар кардани монеаҳо беҳтар аст.

Боқудраттарин Raptor то ҳол мероси мошини боркаши берун аз тарроҳии мақсаднокро ба сатҳи зерин мебарад ва ороиши беназире, ки қобилияти пурқуввати онро ба хона бармегардонад.

Гунбази барқии калонтар ва хашмгинтар дар капот нисбат ба пойгоҳи Raptor тақрибан 1 дюйм баландтар ҷойгир буда, барои кашидани ҳавои гарм аз зери он кӯмак мекунад. Панҷараи барҷастаи сиёҳи FORD, бамперҳо ва панҷараҳо намуди таҳдидкунандаи онро беҳтар мекунад.

Аксентҳои истисноии Code Orange Ford Performance дорои нишони беназири "R" дар панел, гунбази барқӣ ва дарвозаи пасмонда мебошанд. Бастаи махсуси графикӣ дар панҷараҳои қафо тарҳи беназиреро дар бар мегирад, ки замини биёбони сахт ва кафидаро инъикос мекунад ва муҳити атроферо, ки Raptor R барои забт сохта шудааст, тақвият медиҳад.

Ин эҳсоси хашмгин ба дохили сиёҳ мегузарад. Ҷойҳои стандартии Recaro аз омехтаи чарми сиёҳ ва замшаи Алкантара иборатанд, ки дар ҳолати ногувор табдил ёфтани замин моҳирона барои нигоҳдории иловагӣ ҷойгир карда шудаанд.

Нахи аслии карбон дарҳо, дари қисмҳои медиавӣ ва қисмҳои болоии панели асбобҳоро оро медиҳад, ки дорои бофтани беназири сеаксиалӣ мебошад, ки барои интиқол додани омехтаи кор, сахтӣ ва устувории Raptor R тарҳрезӣ шудааст.

Мисли боқимондаи оилаи Raptor, Raptor R стандартӣ бо маҷмӯи технологияи интеллектуалӣ барои осон кардани рондани берун аз роҳ меояд. Дастгирии Trail Turn Assist ба ронандагон имкон медиҳад, ки радиуси гардиши худро дар гардишҳои сахт кам кунанд ва ҳатто дар берун аз роҳ раванд.

Ford Trail Control, фикр кунед, ки назорати круиз барои берун аз роҳ, ба ронандагон имкон медиҳад, ки суръати муқарраршударо интихоб кунанд ва дар шароити душвор ҳаракат кунанд, дар ҳоле ки мошини боркаш дроссел ва тормозро идора мекунад.

Trail 1-Pedal Drive ба муштариён имкон медиҳад, ки дроссел ва тормозро бо як педали идора кунанд, то рондани шадиди берун аз роҳ ба мисли хазидани санг осонтар шавад.

Экрани сенсории 12-дюймаи стандартӣ бо технологияи SYNC 4, мувофиқати Apple CarPlay ва Android Auto шуморо пайваста пайваст мекунад. Raptor R инчунин аз қобилияти навсозии нармафзори бесими Ford Power-Up баҳра мебарад.

Ин навсозиҳои ҳавоӣ метавонанд беҳбудиро дар тамоми мошин, аз системаи SYNC то такмили сифат, қобилият ва бароҳатӣ таъмин кунанд, ки бо мурури замон таҷрибаи моликиятро беҳтар мекунанд.

F-150 Raptor R дар ҳашт варианти ранг дастрас хоҳад буд, аз ҷумла рангҳои берунии Avalanche ва Azure Grey Tri-Coat, ки бори аввал дар қатори Raptor пешниҳод карда мешаванд.